Μείωση της χρέωσης προμίσθωσης από €2 σε €1,20.

Έπειτα από τον εξορθολογισμό του κόστους των υπηρεσιών ταξί η οποία ανακοινώθηκε από το Υπουργείο Υποδομών & Μεταφορών, η χρέωση προμίσθωσης στο Beat μειώνεται από €2 σε €1,20.

Η μείωση θα εφαρμοστεί σε όλες τις διαδρομές μας από την Παρασκευή 24/6 και ώρα 12:00 το μεσημέρι.

Σκοπός μας με αυτή τη μείωση είναι να συγκρατήσουμε το τελικό κόστος των Beat διαδρόμων, προσφέροντας παράλληλα κίνητρο στους οδηγούς για καλύτερες υπηρεσίες. 

Θυμίζουμε ότι τη χρέωση προμίσθωσης εισπράττουν οι συνεργάτες οδηγοί, ενώ από την πλευρά μας θα αξιολογούμε διαρκώς την ανάγκη επιβολής χρέωσης, όπως και το ύψος της χρέωσης, ανάλογα με τις συνθήκες ζήτησης και προσφοράς. 

Τί είδαμε ήδη από τις πρώτες ημέρες εφαρμογής της χρέωσης προμίσθωσης;

 – 8 στους 10 επιβάτες του Beat εξυπηρετούνται πλέον άμεσα

 – Οι 8.000 συνεργάτες οδηγοί μας διπλασίασαν το χρόνο που μένουν ενεργοί στην πλατφόρμα εξυπηρετώντας διαδρομές

Οι διαδρομές μέσω του app αυξήθηκαν κατά 5%

ΈΧΕΙΣ ΑΠΟΡΙΕΣ; ΔΕΣ ΑΝΑΛΥΤΙΚΟΤΕΡΑ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΑΠΑΝΤΗΣΕΙΣ ΠΟΥ ΨΑΧΝΕΙΣ.

Τι είναι το κόστος προμίσθωσης;

Τι είναι το κόστος προμίσθωσης;

 

Το κόστος προμίσθωσης είναι μια νόμιμη χρέωση σύμφωνα με τη νομοθεσία, που μπορεί να κυμαίνεται από  €0 έως €5,65 (αρ.απόφασης ΥΜΕ Α54501/5518/28.1.2014) και αντιστοιχεί στο ποσό που πρέπει να πληρώσεις για να χρησιμοποιήσεις μια υπηρεσία κλήσης ταξί. Χρησιμοποιείται ήδη από τους περισσότερους παρόχους τηλεφωνικής ή ψηφιακής διαμεσολάβησης ταξί στην Ελλάδα.

Ποιός εισπράττει το ποσό του κόστους προμίσθωσης;

Ποιός εισπράττει το ποσό του κόστους προμίσθωσης;

 

Ο οδηγός. Στο BEAT, αποφασίσαμε να στηρίξουμε τους συνεργαζόμενους οδηγούς μας στα καθημερινά λειτουργικά τους έξοδα και να τους προσφέρουμε περισσότερα έσοδα για διαδρομές μέσα στην πόλη.

Γιατί προκύπτει τώρα ανάγκη για την επιβολή της συγκεκριμένης χρέωσης;

Γιατί προκύπτει τώρα ανάγκη για την επιβολή της συγκεκριμένης χρέωσης;

 

Πριν τη δημιουργία του ΒΕΑΤ, το κόστος κλήσης ήταν δεδομένο. Εδώ και 11 χρόνια καταφέραμε να απορροφήσουμε το συγκεκριμένο κόστος, ώστε η υπηρεσία κλήσης ταξί να είναι εντελώς δωρεάν προς τους επιβάτες. Δυστυχώς, αυτό δε μπορεί να συμβεί πια. Το κόστος των υπηρεσιών ταξί στη Ελλάδα είναι από τα χαμηλότερα στην Ευρώπη, δίχως να έχει αυξηθεί για σχεδόν μια δεκαετία. Την ίδια ώρα, η υπέρογκη αύξηση στο κόστος καυσίμων και το υψηλότατο κόστος απόκτησης άδειας, έχουν συρρικνώσει σημαντικά τα έσοδα των οδηγών, ωθώντας σχεδόν 2,000 οχήματα εκτός αγοράς, λόγω του υψηλού κόστους λειτουργίας, παρά την υπερβολική ζήτηση. Είναι τόσο ασύμφορη η λειτουργία ταξί στα μεγάλα αστικά κέντρα, που σημαντικός αριθμός οδηγών επιλέγει να εργάζεται σχεδόν αποκλειστικά σε λιμάνια και αεροδρόμια, προκειμένου να περιορίζει τα κόστη και να εξυπηρετεί κατά προτεραιότητα υψηλής αξίας διαδρομές. Όλα αυτά, αθροιστικά, περιορίζουν σημαντικά τις δυνατότητες εξυπηρέτησης των κατοίκων της πόλης, με αποτέλεσμα υψηλούς χρόνους αναμονής για τους επιβάτες. Με την κίνηση μας στοχεύουμε να κινητοποιήσουμε τους οδηγούς, προσφέροντας τους περισσότερα έσοδα για διαδρομές, ώστε να μπορούμε να εξυπηρετούμε όσο το δυνατόν περισσότερους επιβάτες!

Δηλαδή αυτό σημαίνει ότι θα βρίσκω πιο εύκολα ταξί από ‘δω και πέρα;

Δηλαδή αυτό σημαίνει ότι θα βρίσκω πιο εύκολα ταξί από ‘δω και πέρα;

 

Στο BEAT θα βρεις το μεγαλύτερο δίκτυο συνεργαζόμενων οδηγών στην Ελλάδα, ενώ κάθε εβδομάδα εγγράφονται δεκάδες νέοι οδηγοί. Πέρα από τον σημαντικό αριθμό κινήτρων και προνομίων που ήδη απολαμβάνουν όλοι οι οδηγοί που επιλέγουν να δουλεύουν με εμάς, φροντίζουμε συνεχώς να τους προσφέρουμε επιπλέον παροχές. Οικονομικά κίνητρα, loyalty program με κοινωνικές παροχές, εκπτωτικές συμφωνίες για τη συντήρηση και αγορά των οχημάτων τους. Σ’ αυτές προστίθεται και η είσπραξη του κόστους προμίσθωσης, έτσι ώστε και οι ίδιοι να έχουν μεγαλύτερο όφελος και εσύ ως πελάτης να εξυπηρετείσαι ευκολότερα. Ήδη από τις πρώτες μέρες εφαρμογής του μέτρου, 8 στους 10 επιβάτες της BEAT εξυπηρετούνται άμεσα, καθώς οι 8.000 συνεργαζόμενοι οδηγοί ταξί διπλασίασαν το χρόνο που μένουν ενεργοί στην πλατφόρμα εξυπηρετώντας διαδρομές. Είναι ωστόσο σημαντικό να αναφέρουμε ότι πάντα θα υπάρχουν ώρες αιχμής με πολύ αυξημένη ζήτηση, όπου ο αριθμός των διαθέσιμων οδηγών θα είναι περιορισμένος.

Γιατί εφαρμόζετε το κόστος προμίσθωσης αντί να μειώσετε την προμήθεια και να απορροφήσετε εσείς αυτό το κόστος;

Γιατί εφαρμόζετε το κόστος προμίσθωσης αντί να μειώσετε την προμήθεια και να απορροφήσετε εσείς αυτό το κόστος;

 

Το προσπαθήσαμε στο παρελθόν και δεν ήταν αρκετό. Το γνωρίζεις ήδη, γιατί δεν έβρισκες εύκολα ταξί ούτε το 2019, ούτε το 2021, ούτε φέτος. Άλλωστε, μην ξεχνάς, πως η προμήθεια της ΒΕΑΤ, πέρα από τα λειτουργικά κόστη της εταιρείας μας, επιστρέφεται στους οδηγούς με τη μορφή οικονομικών κινήτρων, ώστε να εξυπηρετούν επιβάτες σε ώρες αιχμής.

Έχω ακούσει ότι η προμήθεια της ΒΕΑΤ είναι η πιο ακριβή. Ισχύει;

Έχω ακούσει ότι η προμήθεια της ΒΕΑΤ είναι η πιο ακριβή. Ισχύει;

 

Σε αντίθεση με ανταγωνιστές μας, η ΒΕΑΤ έχει νομική οντότητα στην Ελλάδα, πληρώνει φόρους και αποδίδει ΦΠΑ στην Ελλάδα, ενώ δημιουργεί συνεχώς νέες θέσεις εργασίας στη χώρα μας. Αυτό επιβαρύνει την προμήθεια της με την ανάλογη φορολογία, με αποτέλεσμα να εμφανίζεται πλασματικά ακριβότερη. Όμως είναι επιλογή μας. Στηρίζουμε την ελληνική οικονομία και αποδίδουμε φόρους εδώ, όπως όλοι οι Έλληνες.

Αυξάνεται η προμήθεια της BEAT από το κόστος προμίσθωσης;

Αυξάνεται η προμήθεια της BEAT από το κόστος προμίσθωσης;

 

Όχι. Η ΒΕΑΤ έχει το ίδιο σταθερό ποσοστό προμήθειας 9.7% συν τον νόμιμο Φ.Π.Α τα τελευταία χρόνια. 

Πώς θα εμφανίζεται το κόστος προμίσθωσης στην απόδειξή μου;

Πώς θα εμφανίζεται το κόστος προμίσθωσης στην απόδειξή μου;

 

Στην απόδειξή σου, θα μπορείς να δεις τη συγκεκριμένη χρέωση είτε ως “κόστος προμίσθωσης” είτε ως “πρόσθετες χρεώσεις”. Αυτό εξαρτάται από τον τύπο της ταμειακής μηχανής του κάθε οδηγού.

Άλλες εφαρμογές όμως δεν χρεώνουν κόστος προμίσθωσης, γιατί το κάνετε εσείς;

Άλλες εφαρμογές όμως δεν χρεώνουν κόστος προμίσθωσης, γιατί το κάνετε εσείς;

 

Τελευταία έχεις παρατηρήσει καθυστερήσεις στην εύρεση ταξί, από όλες τις εφαρμογές. Πιστεύουμε ότι αυτή η μικρή επιβάρυνση του πελάτη θα βοηθήσει σημαντικά την εξυπηρέτησή σου, αφού θα βρίσκεις πιο εύκολα ταξί μέσα στην πόλη. Ταυτόχρονα θα συνεισφέρει εν μέρει στην εξισορρόπηση της τεράστιας αύξησης των τιμών των καυσίμων και άλλων λειτουργικών εξόδων που καλείται να αντιμετωπίσει ο οδηγός. Είναι ένα μέτρο με το οποίο η εταιρεία αναβαθμίζει την ποιότητα των υπηρεσιών που προσφέρει υποστηρίζοντας συνολικά τον κλάδο του ταξί στην Ελλάδα.

Ισχύει ότι η ΒΕΑΤ έχει χάσει οδηγούς που επιλέγουν να μην τη χρησιμοποιούν;

Ισχύει ότι η ΒΕΑΤ έχει χάσει οδηγούς που επιλέγουν να μην τη χρησιμοποιούν;

 

Όχι. Την ώρα που πολλοί χρήστες μας παραπονούνταν ότι δε βρίσκουν ταξί, το ΒΕΑΤ σημείωνε ιστορικά ρεκόρ διαδρομών. Απλά η ζήτηση έχει εκτοξευθεί. Οι εγγεγραμμένοι οδηγοί της ΒΕΑΤ είναι περισσότεροι από ποτέ. Περισσότεροι από 8,000. Η αύξηση της ζήτησης ωστόσο ξεπερνά το 61% σε σχέση με το 2019 και το 64% σε σχέση με το 2021. Συν, ότι ο τουρισμός στην Αθήνα έχει διπλασιαστεί την τελευταία δεκαετία. Συνεπώς, υπάρχει ένα σημαντικό κομμάτι των διαδρομών που δε μπορεί να εξυπηρετηθεί. Αυτό είναι ένα πρόβλημα που αφορά όλες τις πλατφόρμες και ξεπερνά τη ΒΕΑΤ.

36 comments

    Βάλτε τη χρέωση να είναι ανάλογη της απόστασης που κάνει να έρθει.
    Μονο αυτο ειναι τιμιο προς τον πελάτη!

    Δλδ αν είναι δυο στενά δίπλα τιιι νόημα έχει το +1.20 σε ιδη αυξημενες τιμες ταξι απο το κράτος.

    Απλά παίρνουν ολοι ταξι τώρα μετά τον κοβιντ και δε σας νοιάζει, γιατί μια η αλλη οι περισσότεροι δε βρίσκαν εύκολα. Οπότε ας πάρουν όσοι δίνουν τα παραπάνω λεφτά και ας ποσταρουμε οτι εξυπηρετήθηκαν και πιο άμεσα σαν επιτεευγμα. Pat in my back.

    Καλά υπάρχουν εφαρμογές με καλύτερες χρεώσεις είσαστε απαράδεκτοι!!!!!

    Η προ μίσθωση 1.20€ Θα πληρώνεται ανεξάρτητου διαδρομής ? Αν ναι γιατί να προτιμήσω το beat σε μια μεγάλη διαδρομή και να μην καλέσω ράδιο ταξί ? Πάντως απαράδεκτη πολιτική αυτή της αύξησης τώρα που αύξησαν τα κόμιστρα Δεν θα το χρησιμοποιήσω πλέον , θα καλώ το ράδιο ταξί . Να μειώσετε την προμήθεια σας .

      Να δώσετε κίνητρα στους οδηγούς από το δικό σας κέρδος ή κ αλλά κι ήττα για να συνεργαστούν μαζί σας πχ να γνωρίζουν που θέλει να πάει ο πελάτης κ όχι να βάλετε επιπλέον κόστος στον πελάτη!γιατί να μην καλέσω τοτε ράδιο ταξί;

        Καλημέρα Νατάσα! Έχουμε δώσει πολλαπλά κίνητρα στους οδηγούς και συνεχίζουμε να το κάνουμε. Δυστυχώς το μέτρο δεν ήταν αρκετό ώστε να μας βοηθήσει να εξυπηρετήσουμε άμεσα διαδρομές.

    ΙΩΑΝΝΗΣ ΣΙΑΤΡΑΣ

    Με το σκεπτικό ότι η προμήθεια που χρεώσατε θα πήγαινε στον οδηγό, υπήρχε μια λογική, παρά το ότι ήταν ακριβή (στα € 2,00). Όμως, την επόμενη μέρα, η Κυβέρνηση ανακοίνωσε την αύξηση των κομίστρων, άρα το επιχείρημα που προβάλατε (αύξηση κόστους βενζίνης κλπ) έπαψε να ισχύει.
    Τώρα, το μειώνετε στο 1,20, ενώ λέτε ότι αυξήθηκαν οι επιβάτες!!! Αν αυθήθηκαν, γιατί το μειώνετε.
    Μάλλον κάτι δε μας λέτε καλά.
    Εμένα πάντως, με χάσατε. Δεν έχω πληρώσει την προμήθεια των 2,00, επειδή από εκείνη τη μέρα, έπαψα να χρησιμοποιώ ΒΕΑΤ. Ούτε και το 1,20 θα δεχθώ να πληρώνω.

    Σημείωση: το παραπάνω σχόλιο που λέει ότι η προμήθεια θα πρέπει να είναι ανάλογη της απόστασης που κάνει ο οδηγός για να έρθει στο σημείο παραλαβής, είναι απόλυτα σωστό!

    Η προμισθωση μπορει να μειωθηκε αλλα η εξυπηρετηση ειναι για κλαματα.Εχθες ειχα επειγον ραντεβου με τον γιατρο μου στις 7.45μ.μ. . Καλεσα στις 6 μ.μ. επιβεβαιωθηκε η κρατηση μου,και το ταξι δεν ηρθε ΠΟΤΕ. Η διαδρομη ηταν απο Διαβατα προς Τσιμισκη (Θεσσαλονικη)Εχασα ενα σημαντικότατο ραντεβου (αυριο μπαινω χειρουργειο) και δεν προκειτε ΠΟΤΕ ΞΑΝΑ να χρησιμοποιησω αυτην την εφαρμογη. Λυπαμαι πολυ που σας εμπιστευτηκα

      Καλησπέρα Κλειώ! Λυπούμαστε ιδιαίτερα για αυτή την εμπειρία. Η ομάδα μας θα ελέγξει άμεσα τι συνέβη και θα επικοινωνήσει μαζί σου με mail. Ευχαριστούμε!

    ΙΩΑΝΝΗΣ ΣΙΑΤΡΑΣ

    Παίδες, είστε για κλάματα. Αν δε μπορείτε το διάλογο, να μη βάζετε πλαίσια σχολίων.
    Δε μπορείτε να σβήνετε δύο σχόλια ενός πελάτη σας.
    Ξεχάστε εμένα, όσους θα πείσω να μην ξαναχρησιμοποιήσουν τις υπηρεσίες σας και όλους όσοι καταλαβαίνουν σιγά σιγά το τί είστε τελικά.

    Το ότι δε βρίσκουμε ταξί οφείλεται στο ότι πολλοί συνεργάτες σας επιλέγουν να κλείσουν την εφαρμογή κ να πάνε να φορτώσουν από λιμάνια αεροδρόμιο κλπ!!! Μη μας δουλεύετε γιατί δεν πιπιλάμε κ το δάχτυλο ναι;;;

      Καλησπέρα Μιχάλη!
      Δυστυχώς, με την υπέρογκη αύξηση στο κόστος καυσίμων συρρικνώθηκαν σημαντικά τα έσοδα των οδηγών, με αποτέλεσμα σημαντικός αριθμός οδηγών πραγματικά να επιλέγει να εργάζεται σχεδόν αποκλειστικά σε λιμάνια και αεροδρόμια.
      Από τις πρώτες ημέρες εφαρμογής του νέου μέτρου, οι οδηγοί συνεργάτες μας διπλασίασαν το χρόνο που μένουν ενεργοί στην πλατφόρμα εξυπηρετώντας διαδρομές, ώστε και εσύ να μπορείς να εξυπηρετηθείς άμεσα.

    Εμείς οι μισθωτοί δεν παίρνούμε “προμίσθωση” απο κανέναν και πότε – ιδίως εμείς από τον ιδιωτικό τομέα.

    Το μονο πού βλέπουμε είναι μείωση στους μισθούς μας καί αύξηση σε όλα τα απαραίτητα…στο σουπερμάρκετ, στην βενζίνη καί τωρα στο Ταξί.

    Ερώτηση, άμα μεθαύριο τα βρει ο Putin

    Σαχλαμάρες! Και πάλι είσαστε ακριβότεροι από τον ανταγωνισμό. Το μόνο καλό είναι ότι από τότε που βάλατε την προμίσθωση, ανακάλυψα την uber taxi και εξυπηρετούμαι καλύτερα.

    Γρηγόρης Ράντος

    Πως μπορώ να απολαμβάνω τις υπηρεσίες της εταιρείας σας;
    Εννοώ όταν χρειαστώ ένα από τα ταξί σας τι ακριβώς θα πρέπει να κάνω ωστε να το καλώ και να έρχεται να με παραλάβει;

      Καλημέρα Γρηγόρη! Θα χρειαστεί να κατεβάσεις το Beat app μέσα από το app/Play store της συσκευής σου. Μόλις δημιουργήσεις λογαριασμό μπορείς να καλέσεις άμεσα ταξί με το πάτημα ενός κουμπιού.

    Με αύξηση κόστους ζωής, με τιμαρυθμο να τρέχει στο 8 με 9 τοις εκατό, εσείς απαράδεκτα αυξάνεται το κόστος σ αυτούς που αντικείμενα έχουν ήδη πρόβλημα. Η δήθεν εξυπηρέτηση είναι πρόσχημα, απλά μειώνονται τα έσοδα σας από την μη ανταπόκριση των οδηγών και αφήνετε σταθερή την προμήθεια σας και ας πληρώνουν περισσότερα οι”βλακες” , μάλλον λάθος καταλάβατε. Απλα Μπορούμε να μην σας χρησιμοποιούμε πλέον.

    Θα χανετε ολο και περισοτερη πελατεια αν δεν μηδενισετε την προ μισθωση. Θα το καταλαβετε αλλα θα ειναι πλεον αργα.Με κανει μεγαλη εντυπωση το ψεμα σας οτι αυξηθηκαν τα ταξι μολις βαλατε τα 2 €.Οχι αλλο δουλεμα.ΑΛΛΑΞΤΕ ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΠΡΙΝ ΓΚΡΕΜΙΣΤΗΤΕ!!!!!!!!

    Ακόμη και με την αυξηση 2 ευρώ για προμισθωση, κάλεσα πολλές φορές ταξί και δε βρήκα. Καμμιά διαφορά. Δεν έβρισκα ταξί, συνεχίζω να μη βρίσκω. Αναγκάζομαι να βγαίνω στο δρόμο, να βρω, όπου άρχισαν πάλι οι ταξιτζήδες να διαλέγουν κούρσες. Ελλαδιστάν! Ας κοιτάξουν να ξεβρωμισουν τα παμπάλαια ταξί τους… Μέσα στη βρωμιά. Όσο για το beat, μετά από πολλά χρόνια, δε θα το ξανα χρησιμοποιήσω. Γιατί δεν με εξυπηρετεί εδω και πάρα πολύ καιρό.

    Πέρσα Χανδρινου

    Σε μια νύκτα επιβαλατε τα 2 Ευρώ και αφού φάγατε τα μούτρα σας αποφασησατε να το μειώσετε..Δεν μου άρεσε αυτό καθόλου όταν χωρίς καμμία ενημέρωση ο Αγενής οδηγός σας μου ζήτησε τα 2 Ευρώ..Τέρμα η Beat για μένα…

      Καλησπέρα Πέρσα!
      Λυπούμαστε που αισθάνεσαι έτσι. Η μείωση προέκυψε καθαρά μετά τον εξορθολογισμό του κόστους των υπηρεσιών ταξί από το αρμόδιο Υπουργείο και με στόχο στην μικρότερη επιβάρυνση για τους επιβάτες, οι οποίοι και ενημερώθηκαν τόσο μέσω email όσο και μέσα από την εφαρμογή.

        Δηλαδή μας κάνετε και χάρη που θα μας χαρατσώνετε με 1,20€ αντί για 2€;;; Μήπως πρέπει να σας ευχαριστήσουμε κιόλας;;; Ευτυχώς που υπάρχουν πολλές εναλλακτικές στις οποίες κάνετε ό,τι μπορείτε για να μας στείλετε.

    ΜΗΔΕΝΙΣΤΕ ΤΗΝ ΠΡΟ ΜΙΣΘΩΣΗ. ΕΙΝΑΙ ΜΕΓΑΛΟ ΛΑΘΟΣ.

    Εγώ δεν βλέπω καμία μείωση. Τα κόμιστρα των ταξί αυξήθηκαν από το κράτος και εσείς εξακολουθείτε να θέλετε να πληρώνουμε και καπέλο 1,20 €. Πού την είδατε τη μείωση; Αν θέλατε να ενισχύσετε τους οδηγούς σας (που ήδη τους ενίσχυσε το κράτος), να μειώνατε την προμήθειά σας και να μην βάζατε τους επιβάτες (που δεν τους ενίσχυσε κανένας) να πληρώνουν την προμήθεια των οδηγών προς εσάς. Ποτέ ξανά beat.

      Καλησπέρα Γιώργο!
      Το προσπαθήσαμε στο παρελθόν και δυστυχώς δεν ήταν αρκετό. Άλλωστε, μην ξεχνάς, πως η προμήθεια της ΒΕΑΤ, πέρα από τα λειτουργικά κόστη της εταιρείας μας, επιστρέφεται στους οδηγούς με τη μορφή οικονομικών κινήτρων, ώστε να εξυπηρετούν επιβάτες σε ώρες αιχμής.

    Μας δουλεύετε; Το να βάζετε 2 € νταβατζιλίκι και μετά από μια εβδομάδα να το κάνετε 1,20, δεν είναι μείωση, αλλά είναι αύξηση 1,20 €. Μετά και την αύξηση των κομίστρων το ταξί έγινε πανάκριβο και η επιπρόσθετη επιβάρυνση με 1,20 € καθιστά την χρήση της εφαρμογής σας ασύμφορη.

    Είστε απαράδεκτοι αν θέλετε να έχετε περισσότερους οδηγούς για να μπορείτε να εξυπηρετήσετε το κοινό μειώστε το ποσοστό κέρδους σας στην μεσιτεία που κάνετε στους οδηγούς.Εγώ πάντως σταματώ να χρησιμοποιώ το B…Άσε που το πρωί από τις 10 μέρες που προσπάθησα να βρω ταξί βρήκα τη 1.

    Δηλαδή τώρα με την αύξηση αυτή θα βρίσκουμε Ταξι ενώ πριν δεν βρίσκαμε?για μια διαδρομή 4 χιλιομέτρων πλήρωνα 4ευρω και την τελευταία φορά πλήρωσα 6 μια διαδρομή που την κάνω καθημερινά πρωί βράδυ δηλαδή 4ευρω παραπάνω καθημερινά!!!εαν το θεωρείται σωστο να επιβαρύνεται ο πελάτης τι να πω θα χάσετε πολλούς γιατί και εγώ καλώ πια Ραδιο Ταξι και έτσι θα αρκούν και θα περισσεύουν οι οδηγοί σας!!!

    Η beat πια δεν έχει καμμια διαφορά από το ράδιο ταξί. Αυτό που την έκανε να ξεχωρίζει δεν υφίσταται πλέον Υπάρχουν κι άλλες εφαρμογές πιο μικρές χωρίς χρεώσεις, όπως επίσης μπορώ βγαίνω κι έξω να βρω ταξί ενώ πριν προτιμούσα να καλέσω beat.

    Δεν επιβεβαιωνετε η διαδρομη μεσω της ιστοσελιδα σας παρακαλω διορθωσετε

      Καλημέρα Μίμη! Μπορείς να καλέσεις ταξί αποκλειστικά μέσα από την Beat εφαρμογή για smartphone συσκευές. Δεν παρέχουμε την δυνατότητα κλήσης μέσα από την ιστοσελίδα μας.

    Η έξτρα χρέωση προφανώς και θα δώσει κίνητρο στους οδηγούς και με τον ίδιο τρόπο θα αφαιρέσει το κίνητρο χρήσης της εφαρμογής από τους ήδη πελάτες. Δηλαδή είναι προτιμότερο μερικοί παραπάνω οδηγοί και πολλοί λιγότεροι πελάτες;

    Αφού η “πονόψυχη” beat αποφάσισε να μας επιβάλλει να ενισχύσουμε τους οδηγούς της με τα δικά μας λεφτά (για μείωση της δικής της προμήθειας ούτε λόγος), τώρα, υποκινούμενη προφανώς από τα ίδια “φιλάνθρωπα” συναισθήματα, κάνει την χάρη στους επιβάτες να πληρώνουν “μόνο” 1,20€ κερατιάτικο καπέλο, δήθεν “για να συγκρατήσει το κόστος των διαδρομών”. Μας δουλεύετε; Αν θέλατε να συγκρατήσετε το κόστος των διαδρομών μας και να ενισχύσετε και τους οδηγούς σας, να μειώνατε την προμήθειά σας. Εγώ τουλάχιστον μείωσα το δικό μου κόστος μεταφορών, προτιμώντας άλλη εφαρμογή για τις μετακινήσεις μου και δεν πρόκειται να ξανασχοληθώ μαζί σας.

      Καλησπέρα Βασίλη!
      Το προσπαθήσαμε στο παρελθόν και δυστυχώς δεν ήταν αρκετό. Άλλωστε, μην ξεχνάς, πως η προμήθεια της ΒΕΑΤ, πέρα από τα λειτουργικά κόστη της εταιρείας μας, επιστρέφεται στους οδηγούς με τη μορφή οικονομικών κινήτρων, ώστε να εξυπηρετούν επιβάτες σε ώρες αιχμής.

        Φαίνεται ότι ο ανταγωνισμός προσπαθεί καλύτερα, γιατί από την προηγούμενη Πέμπτη, που στράφηκα εκεί, εξυπηρετούμαι και καλύτερα και φθηνότερα.

    Αγαπητή beat, ευχαριστώ για κουπόνια, για τα οποία με ενημερώσατε μέσω email, αλλά δεν θα πάρω. Το ζητούμενο είναι να αφαιρέσετε το κόστος προμίσθωσης για όλους και όχι να μοιράζεται κουπόνια. Διέγραψα την εφαρμογή και δεν είμαι διατεθειμένος να την ξαναχρησιμοποιήσω.

    Από τότε που ανακάλυψα το beat έγινα φανατική θαυμάστρια του. Η αλήθεια είναι ότι δεν χρειαζόταν και τη δική μου διαφήμιση γιατί το ήξερε κι όλος ο κόσμος που συναναστρεφομουν και το χρησιμοποιούσε. Από τότε όμως που έβαλε τα 2ευρω είπα ” και δεν ξαναγυρνω στο παλιό καλό ραδιοταξί μου;”
    Τώρα θα μου πείτε ότι πήγε μόνο 1,20 σχεδόν όσο το μπουρμπουαρ. Ωστόσο εγώ πια έχω ανακαλύψει πόσο καλές και τακτικές συγκοινωνίες έχουμε. Σιγά να μην κάθομαι να εξαρτιεμαι από το αν θα έχει σήμα ή δεν έχει, αν θα βρει ο οδηγός καλύτερη ή όχι διαδρομή και θα κάνει ότι δεν έχει σήμα,και σιγά μην επιτρέψω να εξαρτώνται τα ραντεβού μου από την επαγγελματική ευσυνειδησία που μπορεί να επιδείξει ο οδηγός του ταξί αλλά μπορεί και να μην επιδείξει. Τα δρομολόγια των αστικών συγκοινωνιών που δεν τα χρυσοπληρωνουμε όμως; Πάντα στην ώρα τους. Και τα επιλέγουμε εμείς.

Σχολίασε

Το email σου δεν θα κοινοποιηθεί πουθενά.
Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *

ΓΙΝΕ BEAT ΟΔΗΓΟΣ ΣΗΜΕΡΑ!

Γράψε το κινητό σου εδώ. Θα λάβεις ένα μήνυμα για να κατεβάσεις την εφαρμογή και να ξεκινήσεις.